1)  保持標(biāo)準(zhǔn)球和測桿的全面清潔。

2)  保證測座、測頭、測桿、標(biāo)準(zhǔn)球固定牢靠。

3)  輸入測桿長度和標(biāo)準(zhǔn)球直徑。

4)  根據(jù)形狀誤差和校正出的寶石球直徑及重復(fù)性來保證校正的準(zhǔn)確性（加長桿長度不同校正后的寶石球直徑會(huì)不同）。

5)  要使用不同測頭位置時(shí)，在校正完所有測頭位置后，汽車鈑金檢具通過測量標(biāo)準(zhǔn)球球心點(diǎn)坐標(biāo)的方法檢查校驗(yàn)精度。測頭校驗(yàn)后保存的測頭文件，在測頭、測桿沒有動(dòng)的前提下方便調(diào)出使用。但測量精度比較高的情況下，建議重新校正測頭。

4. 測量機(jī)械部分的變化

測量機(jī)的工作狀測量機(jī)在長時(shí)間使用后，特別是在環(huán)境比較差，溫度波動(dòng)情況比較大的因素影響，機(jī)械部分會(huì)有所變化，如：垂直度變差，橫粱長度長的測量機(jī)附助腿端的測量精度差等問題。此時(shí)就要進(jìn)行測量機(jī)大修和精度校驗(yàn)。

5. 被測零件的形狀誤差及基準(zhǔn)的正確

因?yàn)?/span>汽車鈑金檢具的原理是先采點(diǎn)，然后軟件對所采點(diǎn)進(jìn)行擬和計(jì)算誤差。所以測量機(jī)測量時(shí)對零件的形狀誤差有一定的要求。當(dāng)被測零件有明顯的毛刺或沙眼時(shí)測量的重復(fù)性就明顯變差，以至于操作員給不出準(zhǔn)確的測量結(jié)果。在這種情況下一方面要求對被測零件的形狀誤差進(jìn)行控制，另外也可以適當(dāng)增大測桿寶石球的直徑，但測量誤差顯然要大一些。三坐標(biāo)測量時(shí)要采取正確的測量方法以及正確的選擇測量基準(zhǔn)是測量的重要環(huán)節(jié)之一。如：測圓和測線時(shí)要選擇投影平面或工作平面，建立零件坐標(biāo)系時(shí)正確選擇第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn)，計(jì)算同軸度時(shí)如何選擇基準(zhǔn)軸線等等。這需要掌握測量機(jī)的測量原理和根據(jù)實(shí)際情況來采取正確的方法步驟。